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Essenziale nelle competizioni, indica la posizione del pilota con elevata precisione. I GPS specifici per il volo sono in grado di memorizzare le traiettorie seguite, di guidare i piloti in volo tra vari punti prestabiliti e stabilire velocità e direzione del vento quantificando lo scarroccio.

La mise en oeuvre d’un dolmen était probablement un hard work communautaire, reflétant l’value culturelle et spirituelle de ces structures.

La segnalazione delle reazioni avverse sospette che si verificano dopo l'autorizzazione del medicinale è importante, in quanto permette un monitoraggio continuo del rapporto beneficio/rischio del medicinale.

Verifica delle condizioni meteorologiche: prima di ogni volo, assicurati che le condizioni siano favorevoli. Vola solo in condizioni meteo stabili e prevedibili.

Gli studi di distribuzione, eseguiti con farmaco radiomarcato negli animali, hanno evidenziato un'ampia distribuzione tissutale ma basse concentrazioni cerebrali. Piccoli quantitativi di farmaco attraversano la placenta nei ratti.

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Domperidone deve essere utilizzato alla dose minima efficace in adulti e adolescenti di età uguale o superiore a twelve anni e di peso uguale o superiore a 35 kg.

Esistono comunque condizioni pericolose a prescindere dall'abilità del pilota, che dipendono dai limiti fisici del mezzo.

La co-somministrazione con ketoconazolo orale, eritromicina o altri potenti inibitori del CYP3A4 che prolungano l’intervallo QTc deve essere evitata (vedere paragrafo four.5 “Interazioni con altri medicinali ed altre forme di interazione”).

A differenza del deltaplano o dell'aliante, il parapendio risente dell'effetto suolo solo in maniera minima, in quanto all'atterraggio la vela si trova ancora a molti metri dal terreno.

Diminuendo l'incidenza dell'ala si guadagna velocità, ma si rende il parapendio più sensibile alle turbolenze e si facilitano eventuali chiusure

Voli tandem: accompagnato da un istruttore esperto, puoi goderti il tuo primo volo in totale sicurezza. Questa è l’opzione ideale for each chi vuole provare l’emozione del volo senza preoccupazioni.

L'obiettivo della manovra d'approccio è arrivare in atterraggio con una quota che permetta di toccare il suolo nel punto desiderato ed un vento frontale.

Con l'ala gonfia sopra la testa, il pilota frena lievemente l'ala e rallenta la corsa for every vedere se l'ala si apre correttamente controllando che non vi siano accavallamenti, nodi o parti di vela impigliate nei cordini (le cosiddette cravatte). Il pilota controlla che il decollo avvenga correttamente.